Jakie autobusy będą jeździć po Rzeszowie?

Przypomnijmy, miasto ma zakupić 80 nowych autobusów, przetarg podzielony jest na części:

• 30 standardowych 12 metrowych autobusów zasilanych olejem napędowym
• 30 „gazowców" zasilanych sprężonym gazem ziemnym CNG
• 20 autobusów klasy MIDI o długości do 10 metrów zasilanych standardowym paliwem.

Autobusy będą niskopodłogowe, będą spełniały najsurowsze normy emisji spalin oraz posiadały automatyczny system gaszenia pożarów. Dodatkowo będą wyposażone w urządzenia współpracujące z obszarowym systemie sterowania ruchem.

Na pasażerów czeka komplet informacji pasażerskiej wraz z głosowymi zapowiedziami przestanków i monitorami LCD z wyświetlaną trasą przejazdu. W gorące dni odpowiednią temperaturę w pojeździe będzie zapewniała wydajna klimatyzacja, a bezpieczeństwa będzie strzegł system monitoringu. Jednym słowem nowe autobusy będą naszpikowane elektroniką, a wszystko to dzięki wsparciu z funduszy Unii Europejskiej.

Część A- Autobusy 12 metrowe zasilane ON: Multum producentów... Wielka niewiadoma?

Tak naprawdę w tej cześć nikt do końca nie będzie pewien, kto wystartuje i kto wygra. Aktualnie jest mnóstwo producentów którzy oferują autobusy na pierwszy rzut oka spełniające specyfikacje zamówienia.

Przypuszczam że pewnymi producentami którzy wystartują w tej części jest MAN (Lion's City), Solaris (Urbino 12), Scania (CN270UB), Autosan (SanCity 12LF), Solbus (SolCity) i czeski SOR (NB12 City). Wątpliwe jest aby do przetargu stanęły takie marki jak Mercedes czy Volvo.

Najkorzystniej względem specyfikacji wypada MAN, jako jedyny oferuje silniki bez tak zwanych dodatków, inne parametry też przemawiają na jego korzyść. Nienajgorzej wypada też rodzimy producent z Sanoka. Autosan z modelem SanCity również spełnia w niezłym stylu wymagania SIWZ a na jego korzyść przemawia także cena.

Reszty producentów również bym nie skreślał ponieważ tu gra toczy się między każdym. Ważnym czynnikiem będzie cena. Jeśli MAN zaoferowałby swój wyrób w rozsądnej cenie to śmiem twierdzić, że ma największe szanse. Ciekawostką mogą być też zagraniczni producenci zarówno ci bliscy jak i z innych kontynentów, ale w stosunku do tych miałbym chłodne podejście i nie wierzyłbym, że mogą wygrać przetarg.

Podsumowując, moim zdaniem MAN ma największe szanse, ale nie skreślałbym innych producentów, bo w tej części walka będzie się toczyć i możemy mieć zarówno MANa czy rodzimego Autosana czy Solarisa, jak i egzotycznego producenta z Turcji lub Indii.

Autobusy będą dostarczone w 46 tygodniu po podpisaniu umowy.

Część B- Autobusy 12 metrowe zasilane CNG: Walka między MAN'em a Solarisem?

W tej części również specyfikacja techniczna przemawia za MAN'em (Lions City CNG) nieznacznie ustępuje mu producent z Bolechowa - Solaris (Urbino 12 CNG). Tak naprawdę przypuszczam że walka odbędzie się miedzy tymi dwoma producentami. Choc nie zapominajmy o innych, drugie skrzypce mogą grać tu takie marki jak Scania (CN270UB CNG), czy czeskie modele Tedoma (123G CNG) lub SORa (NB12 CNG).

W tej części stawiam na walkę MAN vs Solaris głównym czynnikiem wygranej będzie różnica w oferowanej cenie.

Autobusy będą dostarczone w 67 tygodniu po podpisaniu umowy.

Część C- Autobusy 10 metrowe zasilane ON: Walka Autosan (SanCity 10LF), Solbus (SM10), Solaris (Urbino 10). Giganci odpuszczą?

W tej części największe szanse techniczne ma podkarpacki Autosan, w połączeniu z oferowaną ceną może to dać sukces „naszemu' producentowi. Lecz nie zapominajmy bo konkurencja wcale nie jest gorsza i również może zaatakować. Walka będzie zacięta miedzy trzema producentami polskimi, Autosanem Solbusem i Solarisem. Moim zdaniem tą część przetargu odpuszczą tacy producenci jak MAN czy Mercedes, bo technicznie są podobni do swoich konkurentów, a cenowo zdecydowanie przegrywają.

Autobusy będą dostarczone w 66 tygodniu po podpisaniu umowy.

Prawdopodobnie nowych autobusów możemy się spodziewać miedzy kwietniem a czerwcem następnego roku. Będą naprawdę nowoczesne, spełniające wszystkie światowe standardy komunikacyjne. Pozwolą na wycofanie wszystkich najstarszych Jelczy z naszych ulic. Miejmy nadzieję że wygrają najlepsi producenci, którzy przyłożą się do wykonania nowych pojazdów. W następnym roku miasto ogłosi jeszcze przetarg na 20 autobusów, najprawdopodobniej wszystkie będą 9 metrowe, ale czy nie mogłoby się znaleźć parę autobusów przegubowych?

W SIWZ jest opisany cały przebieg przetargu wszystkie wymagania na podstawie których wyznaczyłem prawdopodobnych producentów jeśli ktoś jest ciekawy szczegółów zapraszam do zapoznania się z SIWZ: <<<LINK>>>