Moje przemyślenia na temat kładki nad al. Piłsudskiego

Wizualizacja: MWM Architekci

Moim zdaniem osoby starsze, jeżdżące na wózkach inwalidzkich czy osoby z dzieckiem w wózku, mogą mieć problem z przedostaniem się na drugą stronę ulicy.

Załóżmy, że ktoś idzie od strony Urzędu Wojewódzkiego i chce znaleźć się niedaleko banku PKO.

Wizualizacja: MWM Architekci 

Jak na razie do głowy wpadły mi 3 scenariusze.

1. Windy działają, więc po prostu idzie do windy, wjeżdża na kładkę i zjeżdża po drugiej stronie ulicy, przechodzi przez przejście dla pieszych.

MWM Architekci 

2. Windy są zepsute. Trzeba przejść po pasach na drugą stronę ulicy i wspiąć się po schodach na kładkę, po czym znowu po schodach, tym razem w dół.

MWM Architekci 

Wersja 3. Windy w takim samym stanie jak w wersji 2, lecz przykładową osobą jest osoba starsza lub na wózku inwalidzkim, bądź matka z dzieckiem w wózku. Osoba starsza nadkłada około 100m drogi, następnie po niewielkim wzniesieniu wchodzi na kładkę. Co jednak ma zrobić potem? Windy nie działają, a na dół można zejść tylko schodami. Pozostaje powolne schodzenie. Jednak osoba np. na wózku inwalidzkim nie może zrobić czegoś takiego. Jedynie może nie wchodzić na kładkę, tylko udać się na skrzyżowanie Cieplińskiego z Piłsudskiego, bądź przejście przy Placu Wolności, przez co pokonuje o wiele dłuższą drogę.

MWM Architekci 

Słyszałem, że ma być zlikwidowane przejście na ulicy Asnyka, z którego korzysta wiele osób. Trudno, piesi przyzwyczają się, że nie ma tam przejścia i będą "drałować" dłuższą drogą np. na dworzec autobusowy. Podejrzewam, że zostanie również zlikwidowany lewoskręt na ulicę Asnyka, wstrzymywałby płynny ruch samochodów. Co w takim razie stanie się np. z autobusami jadącymi pod dworzec kolejowy czy na zajęzdnię na ulicy Bardowskiego?

Usuwanie przejść po pasach przez jezdnię, moim zdaniem, nie jest dobrym pomysłem. Takie rozwiązanie ma podobno usprawnić ruch w tym miejscu. Tak, ruch samochodów może będzie płynny, ale pojazdy zatrzymają się na najbliższych światłach. Kładka usprawniłaby ruch samochodów gdyby w pobliżu nie było przejść po pasach, a jedynie przejścia podziemne dla pieszych, lub podobne kładki na całej długości ulicy Piłsudskiego.

Lepszym, lecz bardziej kosztownym (i niemożliwym do zrealizowania w polskich warunkach) jest skierowanie ruchu samochodów w tunele podziemne.

To są tylko moje domysły i wyobrażenia na temat nowej kładki. Czy rozwiąże problemy komunikacyjne w Rzeszowie? Okaże się to gdy inwestycja zostanie zakończona i zaczniemy z niej korzystać.

PS: Mam nadzieję, że moje rysunki się podobają ;)