Targowisko w Rzeszowie jednak nad Wisłokiem?

- Kończymy przygotowania do tej inwestycji, w październiku prawdopodobnie ruszą pierwsze prace związane z budową drogi dojazdowej, stanowiącej jednocześnie część przyszłego układu komunikacyjnego miasta i samego targowiska. Teren podniesiemy o ok. 2 metry, tak, że nie będzie już mu grozić zalanie, przynajmniej wodami stuletnimi, tj. zdarzającymi się 1 raz na 100 lat. Jesteśmy spokojni o bezpieczeństwo tego miejsca - mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.

Inwestycja oznacza likwidację ogródków działkowych pomiędzy przyszłym targowiskiem a skrzyżowaniem z al. Rejtana. Przeciwni temu są ich użytkownicy, mający tu krzewy i drzewka owocowe.

- Proszę pana, ja z tego tu z mężem żyję, odpoczywamy tutaj, robimy zapasy na zimę, i to jest naprawdę duża ulga w domowym budżecie emerytów, a emeryturki mamy niskie. Żal będzie patrzeć, kiedy to wszystko, tak wypracowane, będą nam niszczyć - mówi spotkana w rejonie ogródków starsza pani.

Przeciwni są też obrońcy przyrody, gdyż teren w rejonie zejścia ul. Dolnej w stronę Wisłoka stał się naturalnym mikro-lasem i ich zdaniem winien być wykorzystany w celach rekreacyjnych, służącym mieszkańcom Rzeszowa:

- Handel bazarowy należy wyprowadzać z miasta, a nie upychać na nabrzeżu rzeki. W Wisłoku mogą lądować śmieci i niesprzedane zwierzęta. Nie można do tego dopuścić. Poza względami etycznymi i przestrzennymi dochodzą jeszcze sanitarne, związane z zanieczyszczaniem rzeki. Poza tym nigdy nie ma pewności, czy następne wystąpienie Wisłoka i pobliskiej Młynówki z brzegów nie zaleje magazynów i kramów kupców.

Wśród napotkanych na istniejącym bazarze wyczuć można rezygnację i nie ma jednolitego zdania.
- Panie, i tak zrobią co zechcą. Kto się z nami będzie liczył? Ostatnio pojawił się pomysł lokalizacji bazaru koło hipermarketu Auchan, po wewnętrznej stronie granic Rzeszowa. W mieście zostałyby podatki, a pasażerowie bezpłatnych linii, wzmocnionych oczywiście przez miejski budżet pod względem częstotliwości kursowania i przyjmujące wsiadających i wysiadających na każdym przystanku, za darmo dotarliby na zakupy i z powrotem do domu.

- Niektórzy z kupców byliby skłonni przystać na takie rozwiązanie, ale trzeba by najpierw się spotkać i dogadać szczegóły. Są tacy, którzy boją się, że ich stragany stanęłyby wtedy obok sklepu konkurencji. Ale nawet pewnie wielu z nich wolałoby to, niż niekończącą się obawę o zalanie całego towaru przez wylewającą rzekę.

- Zresztą, to jest tylko pomysł, i to taki, który tylko gdzieś krąży i nawet chyba nie wyszedł on od władz miasta. Nikt z urzędników niczego konkretnego w tym zakresie nam jeszcze nie zaproponował.