W Rzeszowie malują pierwszy w mieście buspas

zaczęło się...

zaczęło się...

I dobrze :)

Ja jestem zdecydowanym zwolennikiem buspasów, komunikacja zbiorowa musi mieć priorytet, nawet gdy odbywa się to kosztem samochodów.

No nie uprzedziłeś mnie :D

No nie uprzedziłeś mnie :D Własne zadowolony wchodzę dodać artykuł a tu zonk ;D

O ile ta komunikacja jest

O ile ta komunikacja jest punktualna i jeździ wystarczająco często...

Szczerze wątpię czy w tak

Szczerze wątpię czy w tak stosunkowo małym mieście jak Rzeszów (z jednego końca miasta na drugi - mowa o tych właściwych końcach oczywiście, a nie dołączonych wioskach - można na nogach zajść w godzinę) jest sens je budować.

Gratulacje... nie ma to jak

Gratulacje... nie ma to jak rozszerzyć ulicę do 3 pasów i teraz z powrotem ją skrócić dla kompletnie niepotrzebnego bus pasu. Rzeszów jest za małym miastem na takie rozwiązania. Może nie chce się w to wierzyć, ale w Rzeszowie z komunikacją miejską nie jest aż tak źle. W innych miastach buduje się bus pasy i racja- sprawdzają się, ale te miasta są o wiele bardziej większe i jednak sieć autobusowa jest tam bardziej rozbudowana. U nas jest tylko w granicach 40 linii autobusowych, więc nie wiem jaki jest sens robienia bus pasów. Racja, że dużo osób porusza się autobusami, ale nie można zapominać o tych, którzy jeżdżą własnymi samochodami, dla których to rozwiązanie chyba nic specjalnego nie wnosi. Jaki jest sens bus pasów, gdzie jest na nie miejsce? Tego ja nie wiem..., ale pomysł wg. mnie idiotyczny jak wiele innych w Rzeszowie.

Fajny pomysł!

Bardzo podoba mi się idea BUS pasów w mieście Rzeszowie. Ale proponowałbym pójść dalej, a co: lewe pasy tylko dla aut z rejestracjami z ostatnią cyfra nieparzystą, prawe, wiadomo, dla tych z parzystą. Uwaga, ekstra premia dla "zera" - od 3 do 5 nad ranem, pełna dowolność wyboru pasa! I dalej: poniedziałki, środy i piątki - lewy dla aut niebieskich, białych i srebrnych, ale tylko metaliki! Prawy dla żółtych, czerwonych i w popieli. Dni parzyste: odwrotnie, no chyba, że pada deszcz, to trzeba mieć przy sobie paszport. W niedzielę pełna dowolność dla czarnych i fioletowych, wiemy o co chodzi, ale tylko do 16.00 bo potem na TVP Sport są fajne transmisje. To oczywiście tylko projekt, ale można go rozbudować i usprawnić. A ci, co się nie łapią w żadnej opcji, no, np. mają auto zielone i są bez paszportu a idzie na mżawkę, to wiadomo: pomarańczowo niebieski rower, podwieszana gondola, lub, i to polecam, na piechotę. I proszę nie traktować tego wszystkiego, jako żart. Gdybym chciał żartować, to wymyśliłbym coś absurdalnego! Ale o to w Rzeszowie najłatwiej.

Bus pas w tym miejscu to

Bus pas w tym miejscu to naprawdę yntelygentna decyzja...

Bus Pas - Głupota

1. Głupota i idiotyzm – nic to nie da, jeśli pomoże busom – to w minimalnym stopniu (promilowym !!!) w stosunku do całej ich trasy ! Natomiast dość mocno może utrudnić ruch na tym odcinki dla reszty. Na ul. Sikorskiego akurat pasy skrajne którymi poruszają się autokary są najmniej zapchane i można się nimi bez problemu poruszać – natomiast jeśli gdzieś się tworzy zator to tylko i wyłącznie przy skrzyżowaniu sikorskiego z powstańców jadąc od strony Tyczyna – i ten mały zator tam się będzie dalej tworzył, w końcu z tego pasa ludzie skręcają w prawo na Armii Krajowej, lub dalej jadąc skręcaj na Leclerca.. Urzędnicy niech się lepiej zajmą modernizacją skrzyżowań, i przerabianiem ich na skrzyżowania bezkolizyjne. Naprawdę nie wiem jak można mieć tak niski poziom myślenia żeby w ogóle zaproponować bus pasy… w szczególności na tym odcinku…

2. Viwaldi - bardzo dobry komentarz ;) jeszcze można to usprawnić, osobny pas dla koni, osobny dla pojazdów rolniczych itd. a dla aut osobowych jeśli będzie miejsce to też jeden pas.

3. Piotr Wrotny - (i w sumie reszta osób którym ten pomysł się podoba) tak coś czuję że matematyka (a co za tym idzie logika) w szkole nie była Twoim ulubionym przedmiotem.

Przypominam że buspasy są

Przypominam że buspasy są częścią projektu: "Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic" z którego to właśnie :

1 ma być zakupione 100 nowych autobusów.
2 przebudowa paru ulic w Rzeszowie
3 Zmiana rozkładów jak i linii przejazdu.
4 Nadanie priorytetu na skrzyżowaniach autobusom.
5 Ogólna poprawa komunikacji w mieście.

Więc nie zapominajmy o tym.

Kasiu, mój artykuł znajdziesz na www.podkarpacka.km24.eu

Plus

mi osobiście pomysł się podoba. Zobaczymy jak to zda egzamin praktyczny, ale myślę, że warto brać przykład z większych miast Polski. Myślę, że z pewnością przyspieszy to ruch dla autobusów, taxi, i reszty, dla których przeznaczone są te buspasy!!!

jasiop - trzeba włączyć

jasiop - trzeba włączyć myślenie i powiedzieć sobie jasno - jeśli gdzieś mamy do czynienia z niezakorkowaną ulicą to nic na niej nie zmieniamy bo nie ma to sensu. Taką ulicą była Sikorskiego, wprowadzone bus pasy powodują jedynie zamęt. Autobusy tym skrajnym pasem poruszały się i tak bez problemów. Nawet jeśli to przyśpieszy ruch busów to na odcinku 400 m myślisz ile to da zysku? 2 sekundy? co w skali całej trasy dajmy na to godzinnej daje jakieś 0,05 % zysku czasu. Wymiernie może to dać dosłownie równe 0 sekund ponieważ autobus zatrzyma się na najbliższych światłach na których i tak by stał.

Ten bus pas nie spowoduje tego że ludzie będę masowo parkować pod katedrą i przesiadać się do MPKa co zmniejszyłoby ilość aut w mieście, nie spowoduje tego że busy będą się po Rzeszowie poruszać szybciej, nie zmieni nic poza wprowadzeniem zamętu na pewnym odcinku drogi która była nie zakorkowana - także widać jasno że jest to kretynizm. W Warszawie Bus pas znajduje się na ulicy 4 pasmowej, i ciągnie się przez 15 km co może powodować już wymierne korzyści dla osób poruszających się taką komunikacją.

Także powtórzę jeszcze raz osoba która uważa iż bus pas na odcinku 400m na Sikorskiego jest dobrym pomysłem oznacza że prawie w ogóle tędy nie jeździ lub/i jest idiotą.

1. rozumiem że to jest

1. rozumiem że to jest "testowy" odcinek, ale uważam robienie go za bezsens ponieważ jak będzie trzeba się "przyzwyczaić" do B.P. to kierowcy się przyzwyczają w 5 minut, nie trzeba im do tego odcinka próbnego, a aby sprawdzić jaki realny wpływ B.P ma na komunikacje w Rzeszowie to trzeba by wdrożyć całą sieć takich pasów a nie 400m.

2. Sikorskiego to ostatnia ulica gdzie wprowadzałbym bus pasy ponieważ z poruszaniem się na prawym skrajnym nie było problemów !!

3. Odnośnie Warszawy z 15 km strzeliłem - wiem że po prostu tam są "konkretne" odcinki na konkretnych ulicach a nie "próbne" na 400 m

4. Nie jesteśmy metropolią i nie mamy takich problemów jak metropolie - korki są u nas tylko w godzinach szczytu i to nie wszędzie (zależy na jakiej ulicy i w którym kierunku jedziemy) dlatego poruszanie się po naszym mieście samochodem jest bardzo wygodne i szybkie. Powstające obwodnice Rzeszowa mam nadzieję że w znacznym stopniu rozładują ruch, do tego należy modernizować skrzyżowania, i poszczególne ulice i to na dzień dzisiejszy wszystko czego nam trzeba

5. W sumie to nie jestem ani zwolennikiem ani przeciwnikiem bus pasów - jestem za to zwolennikiem racjonalnego myślenia - najpierw trzeba się zastanowić przed wprowadzeniem czegoś jakie są zyski/straty, jakie są możliwości/kombinacje i czy jest sens coś robić bo może najzwyczajniej w Świecie jest dobrze tak jak jest. Jak bus pasy to może tylko w godzinach szczytu a poza nimi dostępne dla każdego? itd.

6. Mam nadzieję że dodatkowe pasy jezdni które mają powstać na ul. Rejtana nie będą z miejsca przeznaczone dla busów tylko najpierw dla wszystkich - by zobaczyć w ogóle jakby wyglądał ruch wtedy...